Super Duty

Le nouveau moteur diesel PowerStroke® de 6,4 L

Le tout nouveau moteur diesel Power Stroke® de 6,4 litres surpasse les nouvelles normes réglementaires sur les émissions avec une réduction de 50 % des émissions d’oxyde d’azote et 10 fois moins d’émissions de particules qu’auparavant, pour un niveau d'émissions similaire à celui des moteurs à essence.

Le nouveau moteur diesel PowerStroke® de 6,4 litres sera en outre capable de performances accrues, produisant un total impressionnant de 350 chevaux à 3 000 tr/min et 650 lb-pi de couple à partir de 2 000 tr/min.  Moins dommageable pour l'environnement et plus puissant, une combinaison gagnante!

• Technologie Ford Clean Diesel. La technologie Clean Diesel alimente le moteur en carburant via un circuit perfectionné d’injection haute pression à rampe commune. Pressurisé à 26 000 PSI, le carburant est injecté dans les cylindres par des injecteurs piézoélectriques uniques dans la catégorie. Grâce à des injecteurs à la fine pointe de la technologie, le système peut produire jusqu'à cinq injections par cycle de combustion afin de mieux contrôler les émissions, de procurer des réactions instantanées qui optimisent l'accélération et d’améliorer les démarrages par temps froid.

• Filtre à particules diesel. Le système d'échappement hautement efficace combine des technologies de contrôle du moteur et de contrôle des émissions, comme un filtre à particules et un catalyseur d'oxydation étroitement intégrés, pour éliminer 97 % des particules résultant de la combustion diesel.

• Deux turbocompresseurs séquentiels en série.  Les deux turbocompresseurs fonctionnent en tandem. Le plus petit entre en action à faible régime pour produire une suralimentation au démarrage. À mesure que le régime monte, le plus gros turbocompresseur se joint au plus petit pour accroître la puissance, puis il prend la relève lorsque le régime optimal est atteint.

• Nouvelle méthodes de conception et de mise au point. Les essais du nouveau moteur diesel de 6,4 L ont été menés sous les conditions les plus extrêmes, et ils ont reproduit jusqu'à cinq fois la durée de vie d’un moteur de camion dont on exige les plus grands efforts.

• Des essais complets ont été effectués aux installations du site d’essai par temps froid Thompson, au Manitoba.  En outre, plusieurs de nos clients canadiens exploitants de parcs mènent actuellement des essais de travail réel en situations diverses, y compris en région froide, avec longues périodes de ralenti et avec lourde charge portée ou remorquée.  Lorsque le nouveau SuperDuty® sera lancé, le nouveau moteur aura subi l’équivalent de plus de 16 millions de kilomètres d'essais, sur dynamomètre et dans des véhicules.

Ce n'est là que quelques-unes des nombreuses caractéristiques du nouveau moteur diesel PowerStroke® de 6,4 L.

L'équipe Gendron Ford... du Solide !